2022年春运高峰从1月17日开始，到2月25日结束，共计40天。预计2022年春运高峰客流存在较大不确定性。节前客流相对集中，节后返程分散，区域间客流差异较大。华北空管局已在春运高峰启动空管保障程序。

 

　　据华北空管局统计，2022年春运高峰期间，受疫情等因素影响，航班计划可能会动态调整，部分航班计划可能会临时变更，具体以各航空公司实际执行情况为准。
 

 

　　由于春运高峰与冬奥会保障时间重叠，空管中心对地面滑行、跑道防侵入、大规模航班延误、待命预警响应机制等方面进行培训评估。在低能见度条件下，并在低油耗条件下做好飞机复飞的训练和评估以及飞行冲突的解决。提前组织空管保障在不同季节、特殊天气的再培训，通过理论学习、桌面推演、模拟器等手段，强化空管员冬季作业保障能力。

 

　　大兴空管中心紧盯早离、晚到、大流量的关键节点，积极协调、积极配合邻控单位，提升运行效率。气象部门坚持长短期预报相结合，精细化预报服务。当预计天气将大范围影响航班运行时，将提前组织天气调研跟踪，加强与廊坊市气象局、大兴市气象局等气象部门的联合会商。1月10日至12日，大兴空管中心完成大兴空管数据及网络系统升级。数据网络安全打补丁修复，民航数据通信网络备份完成，提高了系统整体可靠性，优化了管制员数据信息接口，使管制员更严格地执行新版跑道表面状况评估报告工作程序。在冬季，跑道表面状况的信息可以及时准确地传递给飞行员，以便飞行员做出决策。

 

　　运管中心要加强与航空公司、机场的沟通协调，有效开展航班协同放行。每天派专人整理华北地区航班运行数据，并在春运高峰期间向相关单位通报华北地区空管运行保障情况。

 

　　气象部门特别关注雪、冰、冷风、低能见度等极端天气的预报。通过开展冬季极端天气应急演练，提高关键岗位人员应急处置能力，做好专项天气讲解，为管控决策提供气象依据。